Ou comment le tracé du TGV Paris-Marseille a été modifié en dépit de l'environnement, de la sécurité, des finances publiques et du bon sens pour faire plaisir à un ami de François Mitterrand…

Marseille à trois heures de Paris, c'est génial ! Il n'empêche que le tracé du TGV Méditerranée est un
scandale. Il est dangereux pour les usagers qui côtoieront site nucléaire et usines chimiques. Néfaste pour la
vallée du Rhône déjà saturée. Économiquement mauvais parce qu'on n'a pas fini d'allonger la note en travaux
de sécurisation dans les zones inondables, et que tout cela demandera évidemment un surcroît d'entretien
pour un train qui pourrait bien être empêché de rouler plusieurs fois par an, à chaque grosse pluie…
Catégoriquement condamné par onze commissions d'expertise, dont les enquêtes d'utilité publique, ce tracé
n'est pas celui initialement proposé la SNCF. Le premier tracé avait pour seul défaut de mordre sur une
petite partie des vignobles d'appellation Côtes du Rhône, sur les terres d'Henri Michel, un ami personnel de
François Mitterrand…

Cet été, des milliers de vacanciers utiliseront un TGV Paris-Marseille qui passe devant une centrale nucléaire,
une usine chimique et à travers des zones inondables.
Pourquoi ?
Pour faire plaisir à un ami de François Mitterrand. Inauguration du scandale le 10 juin !